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【各人时报特约记者 李佳寅】阅历撞车等一系列混战后皇冠在线，F1澳大利亚大奖赛2日结果。红牛车队车手维斯塔潘夺得冠军，汉密尔顿、阿隆索分获二三名，三位寰球冠军一都登上本站领奖台。中国车手周冠宇以第九名完赛，本赛季初度斩获积分。

与赛谈上8东谈主退赛、多起事故、比赛重启的庞杂形态比拟，F1在场外的话题争议相通吵杂。英国《不雅察家报》1日称，维斯塔潘对冲刺赛十分活气，他合计这种赛制“不具备F1这项洞开的DNA”，他以致暗示这些赛制雠校也许会让他离开F1。

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2021赛季，F1初度引入冲刺赛。字据律例，在建筑冲刺赛的大奖赛周末中，周五排位赛效决然定周六冲刺赛的发车顺位，而冲刺赛效决然定正赛发车顺位。冲刺赛总里程为100公里，比赛等分歧进站作念硬性章程。本赛季，冲刺赛从3场增至6场。F1首席实行官多梅尼卡利暗示：“冲刺赛为车迷带来更多乐趣，并为包括车队、媒体、调解伙伴和垄断方在内的利益关系者带来稀奇价值。”国外汽联也对此暗示撑执。

为了普及比赛的精彩进度，多梅尼卡利但愿络续雠校本赛季的冲刺赛。据行业媒体《赛车洞开》泄漏，新赛制盘算推算用两场排位赛离别决定冲刺赛和正赛的发车顺位，此举将减少周五的一次开脱锻练赛。F1但愿新决策能在4月28日的阿塞拜疆大奖赛得到弃取，阿塞拜疆大奖赛亦然本赛季的第一次冲刺赛。

“仓促使用新赛制十分错误。”红牛车队总司理兼首席实行官克里斯蒂安·霍纳反对这一赛事雠校，因为阿塞拜疆大奖赛的巴库赛谈属于高速街谈赛谈，若是赛车出现熄火极有可能酿成环节事故。在维斯塔潘看来，尽管冲刺赛也有积分，但相通也会带来比赛风险。计划到正赛才是获得积分的重头戏，他不会在冲刺赛时冒险。维斯塔潘也不认可赛制的新变化，他在近日摄取采访时暗示：“即使赛制发生变化，我也不合计短距离的冲刺赛相宜F1特色。我但愿不要有太多的变化，不然我可能不会络续从事这项洞开。”

诚然，也有车手撑执冲刺赛。汉密尔顿暗示：“我心爱冲刺赛的样貌，往常一段期间每周末的F1比赛都差未几，比赛短少精彩的反抗皇冠在线，但冲刺赛为周末增添了一些戏剧性。”

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